Назовите лучший бренд автомобильных фильтров

Голосуем за финалистов премии Бренд Года «За рулем»!

Лада достигла 95% локализации

АвтоВАЗ сообщил: средний уровень локализации современных моделей Лада достиг 95%. Речь о компонентах, которые производятся в России. Об этом заявил президент компании Максим Соколов.

Цифры по моделям: Гранта и Нива Legend с Нивой Travel — почти 99,5–99,8%. Ларгус, который собирают в Ижевске, — около 94%. Средний показатель по бренду — 95%.

С 2022 года АвтоВАЗ вместе с поставщиками локализовал более 1800 наименований компонентов и материалов. Конструкцию деталей меняли для пяти ключевых моделей: Гранты, Ларгуса, Весты, Нивы Legend и Нивы Travel.

Назовите лучшие марки автокомпонентов!

Проголосуйте за финалистов премии Бренд Года «За рулем» по ссылке: https://zr.romir.ru/brandgoda/final/?utm_referrer=VK

Редчайший пикап ГАЗ-2308 Атаман засняли на дороге

В Нижневартовске сфотографировали полноприводный пикап ГАЗ-2308 Атаман 2001 года выпуска. Машина действительно редкая: общий тираж составил около сотни экземпляров, а до наших дней сохранилось не более 15.

Особенно удивляет состояние автомобиля. Автор публикации указывает, что у этого Атамана ровный учёт и правильный VIN-код. У большинства сохранившихся машин документы проблемные. Есть информация, что именно в 2001 году выпустили финальную партию пикапов с выдачей ПТС.

Сейчас Атаман считается одной из самых редких моделей ГАЗ.

Фиксируем, что изменилось в популярном китайском кроссовере после обновления

Внешне Haval Jolion не изменился. Важные обновления по кузову он обрел два с половиной года назад. По порогам, колесным аркам и нижней части бамперов пустили практичный обвес из некрашеного пластика. Полностью отказались от хромированных деталей.

У моноприводного Джолиона мотор остался прежним. Это бензиновый агрегат 4G15K мощностью 143 л. с., который сочетается с 6-ступенчатой механикой или 7-скоростным преселективным роботом (такую же коробку устанавливают и на кроссоверы Haval Jolion с полным приводом).

Двигатель у полноприводной версии мощнее не стал – 150 л.с. Но крутящий момент вырос на 18% - с 230 до 270 Н·м. Тяга улучшилась, что особенно заметно при загруженном салоне и багажнике. В паре с мотором работает робот с двумя сцеплениями.

Haval Jolion с новым двигателем стал шустрее и на трассе, и в городе. Он охотнее реагирует на газ и легко уходит со светофора с опережением потока. Разгон до 100 км/ч сократился на 0,7 секунд. Было 9,8 – стало 9,1 секунды. В смешанном цикле обновленный Jolion потребляет 7,6 л/100 км против 8,2 л/100 км ранее. Двигатель без проблем переваривает бензин АИ-92.

Еще одно заметное изменение Джолиона - переработанные центральная часть передней панели и консоль между сиденьями. В блок управления под дисплеем добавили кнопки регулировки скорости вентилятора, удобную крутилку громкости и включения-выключения музыки. Шайбу управления коробкой передач заменили на джойстик. Появился новый руль с более толстым ободом.

Haval Jolion выпускают по полному циклу на заводе концерна Great Wall Motor в Тульской области. Этот кроссовер остается одной из самых доступных моделей в классе - цены от 2,1 до 2,95 млн рублей.

Реклама|ООО «Грейт Волл Мотор Рус», ИНН 7729763331|erid F7NfYUJCUneVeSW8D9Nf

Производство Volga перевели на полный цикл — со сваркой и окраской кузовов

Завод ПЛА в Нижнем Новгороде полностью перевёл производство автомобилей Volga на полный цикл. До сих пор новые Волги делали по отверточной технологии: кузова приходили из Китая уже сваренными и окрашенными.

Теперь кузова варят и красят на месте. Около 80% сварочных операций выполняют роботы, отклонение точек не превышает 0,2 мм. В цехе окраски кузов проходит 19 технологических стадий — от промывки и фосфатирования до катафорезного грунта, эмали, лака и обработки скрытых полостей воском. Автоматика отслеживает более 200 параметров.