Апдейт №1 по истории с донорской платой для PowerBolt I
Первые прототипы плат мы получили, запаяли...есть небольшой косяк по схеме, исправили его перемычкой. В данный момент пишется код исходя из моего видения, как это всё должно работать в идеале.
Из любопытного: в режиме ожидания плата потребляет всего 3.10 микроампера...говоря простым языком: если бы не естественная деградация аккумулятора, плата разрядила бы его примерно за 38 лет в режиме ожидания. Поэтому с нашей платой вы забудете вообще про саморазряд блока.

Подводя итоги: сейчас вносим финальные корретивы в плату и ждём финальную версию примерно в середине мая. После того как получим на руки финальные платы - я опубликую пост с поиском всех, чьи блоки питания мне спасти не удалось и вы оставили их на запчасти. Теперь будет возможность дать блоку вторую жизнь.

P.S для скептиков: наша плата никак не повлияет на работу\ресурс двигателя Flux. Вся схемотехника давно используется в проектах JACK & ALEXX.

Товарищи! Важная новость. Поскольку замена микропроцессора не всегда решает проблему поломки блока питания PowerBolt I (а в ремонте они очень часто), мы всё же решили задуриться и сделать донорскую плату, дабы не оставлять вас «у разбитого корыта». Я об этом писал ранее и вот час настал и через месяц мы получим первые прототипы. Вы получите блок без лишних не нужных функций, которыми пользовались единицы. Мы урезали и упростили функционал блока питания, вырезали Bluetooth модуль который был причиной быстрой разрядки аккумулятора. Теперь блок питания не разрядится за неделю если им не пользоваться. Диапазон регулировки напряжения остается прежним. Более не нужно выключать блок питания через меню, дожидаясь когда там загорится красный светодиод…всё как в классических беспроводных тату-машинах: нужно зажать кнопку питания и подержать три секунды. Включается аналогично, более не нужно втыкать кабель USB-C для активации блока питания. Мы будем предоставлять 1 год гарантии на плату нашей разработки, стоимость платы будет сопоставима со стоимостью ремонта оригинальной платы.

Принесли в ремонт разобранный PowerBolt II, была расклеена клавиатура (снят верхний слой) и надорван шлейф (либо в результате падения, либо в момент разборки блока владельцем), следовательно кнопки не работают…необходимо чинить шлейф. Толщина дорожек что-то около 0.4-0.5 мм. Произведена зачистка защитного слоя дорожек, лужение и запайка медных перемычек толщиной 0.2 мм - самая что ни есть кунг-фу пайка! Далее место ремонта покрыли цапон лаком и заизолировали, а к самой клавиатуре приклеили лицевую панель. Результат перед вами. Можем, умеем, практикуем ☝🏻

P.S положил картридж для понимания габаритов шлейфа

Спасибо всем, кто доверил ремонт своего оборудования в 2023 году нашей мастерской! Вас было действительно много, поэтому в 2024 году желаем вашему оборудованию меньше ломаться. Ну а если случилась беда - вы знаете куда обращаться! 😉
С наступающим Новым Годом, друзья!